Vi alle har en interesse utenfor spill, for mange av oss er det bil, det er mange bilintersserte som aldri fikk oppfylt sin drøm, eller må vente. Det er her Gran Turismo 5 kommer inn. Gran Turismo 5 er det femte spillet i den kjente Playstation-eksklusive bilspill serien Gran Turismo. Og etter 5 år og 60 millioner brukt i produksjonen er det her.
Produsent Polyphony Digital med Kazunori Yamauchi i spissen er ikke som alle andre spillprodusenter, for der andre produsenter vil lage et bra spill, ønsker Polyphony Digital kun perfeksjon, men har de lykkes med det?

Gran Turismo 5 går på samme oppskrift som de tidligere spillene, det skal være en ren racing-simulator med et klart japansk preg i menyene og oppsettet.
Når man starter opp spillet kommer det en video om hvordan biler blir lagd fra bunn av, noe som fascinerer enhver ihuga bil-entusiast til å følge med.
Menysystemet er ganske pent og pyntelig, men det er heller ikke overdekorert eller for prangende med sitt vakre japanske preg.
Loadingen derimot er ikke veldig bra, for akkurat som sin forgjenger bruker spillet lang tid på loading, men dette har heldigvis blitt fikset på etter en oppdatering, men det hjalp ikke mye.

Gran Turismo World er hovedmodusen i spillet, det er her du kan tjene penger, kjøpe biler, dekorere dem, delta i løp offline eller online og egentlig det meste på spillet.
Her kan du også ta såkalte lisens-prøver og delta i spesial løp.
Alt dette kommer jeg tilbake til senere lenger ned.

Arcade Mode er modusen der du kan velge å kjøre løp alene mot spillet eller lokalt med en venn.
Her har man et godt utvalg biler man kan starte med, i tillegg at man også kan bruke bilene man har anskaffet i Gran Turismo World.
Muligheten til å velge vanskelighetsgrad ut i fra hvor god man er, er selvfølgelig der, og motstanderbilene blir automatisk tilpasset ut i fra hvor god bil du kjører for å få jevne løp.

Bil-utvalget i Gran Turismo 5 er ganske enkelt enormt, du har ca 1000 biler totalt av mange forskjellige produsenter fra flere land.
Mange av disse bilene er dessverre forskjellige versjoner av sammen bil, noe som blir litt unødvendig egentlig.
Bilene i GT5 er delt opp i to forskjellige «klasser»: Premium-biler, som er detaljerte biler med mulighet for kjøres fra førerens øyne inni bilen.
Den andre klassen kalles standard-biler.
Standard-biler er biler som ikke er fullt så detaljerte og mangler blant annet muligheten for å bli styrt fra innsiden av bilen og mangler også merkelig nok muligheten til å bli byttet felger på.
Jeg enkelt om greit innrømme at jeg ikke er helt imponert at systemet dems, for kun 200 av disse bilene er premium biler, noen som helt klart trekker ned.

Det er i A-Spec at GT5 imponerer mest, for det er her du styrer bilen selv, og med med en fantstisk kjørefølelse kan jeg ikke annet enn si med imponert.
Her har du også vanskelighetsgrader du må klare, for først når du har vunnet alle cupene på en bestemt vanskelighetsgrad låser du opp den over.
Du får også såkalte erfaringspoeng for løpene, og med hjelp av dem levler du opp og låser opp flere biler.

I B-Spec er du sjef for et lag med sjåfører, dette er en av modus-ene som originalt egentlig stammer fra GT4, men siden sist har man fått mulighet til å gi beskjed til sjåføren under løpet hvordan du vil at de skal kjøre, enten de skal roe ned tempoet, kjøre litt fortere eller holde tempoet.
Konseptet er det samme som på A-Spec, altså å vinne alle løpene på en vanskelighetsgrad, for å låse opp neste.
Sjåførene dine har også et erfaringpoeng-system, der sjåførene levler opp etter en viss mengde erfaringspoeng og blir bedre på ting som hvordan de tar svingene og hvor smart de bremser.
Egentlig føles B-Spec litt rustent, det kunne trengs litt arbeid med og det er flere ting ved modusen som virker uferdig.

Det er også noen såkalte special-events. Disse er forskjellige utfordringer som feks rally, Gokart, storfavoritten i statene, Nascar og mye mer. Omtrent alle disse eventene er bygd opp på samme vis; Du får først lære noen viktige ting innenfor hva det handler om, før du får en siste test som tester hva du har lært. Dette repeteres på høyere vanskelighets grad med en ny test som er vanskeligere.
Men som nevnt så er det også unntak for dette.
Special-eventene er egentlig ganske vanskelige, alle de forskjellige eventene krever mye ferdigheter, men du blir fort belønt hvis ferdighetene dine sitter.

De klassiske lisens-testene har også funnet veien tilbake til GT5.
Her skal du gjennomføre masse forskjellige tester, helt til du i den siste testen på den lisensen skal kjøre et løp på 1-2 runder rundt en bane med en spesielt bil som er jevn med de andres der du skal bruke hva du har lært for å komme deg fra sisteplass til første på de rundene.

I GT5 har du den fine muligheten til å kjøpe bruktbiler, disse bilene er billigere enn nye ubrukte biler, Men, det er en ulempe. Alle bilene du kjøper brukt er standard-biler og mangler derfor flere fordeler som Premium-bilene har. Utvalget av bruktbiler endrer seg fra hvert løp du tar, for biler blir fjernet og nye blir lagt ut for salg, akkurat som det ville vært på enhver bruktbil side.
Venter du derimot lenge nok finner du bilen du ønsker deg.
Du kan som sagt også kjøpe nye biler rett fra forhandleren. Disse bilene premium-biler, men er også dyrere enn de brukte.
Bruktbil mulighet gir også GT5 et fortrinn i forhold til sine konkurenter, for andre bilspill har ikke denne mulighet.
Denne mulighet er som sagt flott, men skuffer stort med kun mulighet for standard biler.

Du har også GT Auto, GT Auto er der du tar service på bilene dine, der kan du vaske bilen, bytte olje, bytte felger, bytte body-kiten på bilen din og om-lakkere den for å nevne noe av det.
Spesielt viktig er det å bytte olje, hvis du ikke bytter olje får du ikke ut all kraften i motoren din og det blir ganske unødvendig å tune den.
Som alltid får vi levert en stor mulighet til å tune bilen, du kan velge nettopp den delen du ønsker å oppgradere, menn det finnes jo begrensninger og.
Du kan feks ikke sette inn en supercharger i en bil som egentlig har turbo fra før og omvendt.
Kanskje den viktigste tingen du kan sette på bilen din er dekk, uten god dekk blir bilen vanskelig å styre, og øker du farten i bilen uten å sette på racing-dekk, ja da sliter du kraftig på en våt bane og glatt bane.

På det grafiske aspektet ble det forventet mye av GT5, og det leverer, for med unntak av et par små grafiske feil så er det grafiske veldig pent og ser veldig realistisk ut.
Men dessverre så kommer det en skuffelse her og. Bilene som blir klassifisert som standard-biler er detaljfattige i forhold til de detaljerte Premium-Bilene som er lekre med detaljert interiør i tillegg til det utvendige.
Spesielt merkelig er det derimot at de ikke har fått med ordentlig skadefysikk, men man kan vel fint leve uten og.

Onlinen i GT5 er ikke stort å skryte av, med et rotete oppsett og ingen mulighet til direkte racing skuffer det. Du kjører bare rundt en bane helt til løpet etterhvert starter. Man kan med onlinen også skjekke loggen til dine venner og diverse statistikk.
Egentlig er dette en online som ikke er noe å skryte av. Den er veldig rotete og er lite gjennomført.
Derimot, noe som kan skrytes om fra onlinen er turneringene som er mot datamaskinen som produsenten har lagd, for disse er ryddige og har i tillegg gode pengepremier, noe som ikke de vanlige online løpene har.

Lyden på GT5 er flott, motorlyden høres fantastisk ut og du hører det bedre og dårlige avhengig av hvem kamera vinkel du bruker, i tillegg til at du hører dekkskrik og masse bråk hvis du skulle være så uheldig å miste kontroll over bilen.
Musikken på GT5 er fantastisk, du hører flott og stemningsfylt Jazz i menyene, mens du hører god rock og pop mens du kjører. Musikkvalgene er egentlig fantastisk godt.

Med flott grafikk, god lyd og rikelig med valgmuligheter leverer Polophony Digital varene og imponerer med en flott Racing-simulator som oser kvalitet, men det trekker på en svak online, og
den burde kanskje hatt flere Premium-biler og kortere loading tider, men har et bil-utvalg man aldri før har sett før i et spill.
Spillet er veldig morsomt og utfordrende, og du må være veldig god for å klare hele spillet og alle løpene, og ikke minst mye tid. Spillet blir litt ensformig etterhvert, men hvis du er virkelig interessert så kommer du til å kose deg.
Gran Turismo leverer med dette alt hva vi ventet, men leverer ikke noe mer enn det.
Kanskje, med et år til på seg så hadde dette vært en klar GOTY kandidat.
Alt i alt en svak 9

Grafikk: 9
Lyd: 9
Gameplay: 8
Holdbarhet: 8

Pluss: God Grafikk, Flott Soundtrack, God motorlyd, Ekstremt mange biler, Mange Ulike Løps moduser, Bruktbiler

Minus: For få Premium Biler, Lang Loadetid, Ingen ordenlig skadefysikk, noen grafiske bugs.