Elektrisk ytelse, førerfokusert teknologi og en ansvarlig kjørefølelse smelter sammen i denne helelektriske touringbilen fra BMW.
"Jeg står fast på at en av de beste bilene jeg kjørte i fjor var helt og holdent BMW i5. Selv om BMW generelt er for dyre for meg å kjøpe, kom jeg ut av opplevelsen og tenkte at basert på kjøreopplevelsen kjøreopplevelsen, styreegenskapene, rekkevidden, byggekvaliteten, den generelle følelsen, lidenskapen og sjelen, jeg bare lengter etter å ha den. Så hva gjør du når du har et skall, en bil, som er så flott, men så tar du den og du gjør den mer funksjonell, mer brukbar? For jeg skal faktisk bare vise deg se på dette, ok. Dette er BMW i5 Touring, og hovedforskjellen er veldig lett å vise fordi dette er en BMW i5, men hvis jeg gjør dette, har jeg en bagasjerom som er stor nok for ting. Så du har i5 og all dens storhet, men du bare har den i en estate-versjon, noe som betyr at du kan laste den opp med alle de ting som du trenger å transportere til daglig eller bare på ferie. Det gjør dette til verdens beste bil. Så det er hva denne videoen handler om da. Velkommen til EVHour."
"Jada, målt på viktige spesifikasjoner er det noen ofre som må gjøres her. Det er en par millisekunder saktere til 100, den er noen desibel mer støyende i kupeen sammenlignet med sedanen, og i våre tester har den bare marginalt bedre rekkevidde til tross for at den er tyngre. Men til tross for dette er det fortsatt 6,1 sekunder til 100, en toppfart på hastighet på 193 kilometer i timen og rundt 450 kilometer i virkeligheten."
"rekkevidde som vil skyte fra 0 til 80 prosent på 30 minutter ved 205 kilowatt lading. Disse tallene gjelder for M Sport-modellen, som gjør dette til en semi M5-lignende elbil prydet med M-merker, og det øker prisen litt, om ikke en mye. Dette er ikke en billig bil, og et oppvarmet ratt, panoramaglastaket og Bowers & Wilkins-høyttalersystemet er egentlig ikke nødvendig når man vurderer at kjernefølelsen av bilen på veien er så sterk."
"For meg er i5 Touring en av de aller beste gjennom tidene. Den beviser at BMW er kongen av elbiler på mer enn én måte, og selv om den ikke er perfekt, ingen bil er det, så elsker jeg den. Jeg håper jeg får kjøre den igjen en dag.
Vi ses på den neste."