Dansk
Svenska
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg oss
HQ
Videos
BMW i5 Touring - EV Hour
Elektrisk ytelse, førerfokusert teknologi og en ansvarlig kjørefølelse smelter sammen i denne helelektriske touringbilen fra BMW.
Audio transcriptions
"Jeg står fast på at en av de beste bilene jeg kjørte i fjor var, helt og holdent og grundig, BMW i5.
Selv om BMW generelt er for dyrt for meg å kjøpe, kom jeg ut av opplevelsen og tenkte at basert på kjøreopplevelsen, styreegenskapene, rekkevidden, konstruksjonen kvaliteten, den generelle følelsen og lidenskapen og sjelen, vel, jeg bare lengtet etter å ha den."
"Så, hva gjør du når du har et skall, en bil, som er så flott, men så tar du den og gjør den mer funksjonell, mer brukbar?
For jeg skal faktisk vise deg, se på dette, ok.
Dette er BMW i5 Touring og hovedforskjellen, det er veldig lett å vise fordi dette er en BMW i5, men hvis jeg gjør dette, har jeg et bagasjerom som er stort nok til ting."
"Så du har i5 i all sin storhet, men du har den bare i en estate-versjon, som betyr at du kan laste den opp med alle de tingene du trenger for å transportere i hverdagen, eller bare på ferie.
Det gjør dette til verdens beste bil."
"Så det er det denne videoen handler om.
Vi fortsetter timen.
Ja visst, målt på viktige spesifikasjoner må man ofre noe her.
Den er et par millisekunder tregere til 100, den er noen desibel mer støyende i kupeen sammenlignet med sedanen, og i våre tester har den bare marginalt bedre rekkevidde til tross for til tross for at den er tyngre."
"Men til tross for dette er det fortsatt 6,1 sekunder til 100, en toppfart på 193 kilometer i timen, og rundt 450 kilometer reell rekkevidde, som vil skyte fra 0 til 80 % på 30 minutter ved 205 kilowatts lading.
Selve hytta er også et veldig hyggelig sted å sitte."
"Det er det rett og slett, og vi kan gå gjennom det sammen her.
Her finnes alle de bekvemmelighetene du kan forvente, store dobbeltskjermer, trådløst ladeputer her for to telefoner, fine koppholdere, og disse små instrumentene her."
"Jeg synes fortsatt at krystallgreia deres er litt for bling for meg, både på volumknappen og denne lille velgeren her nede, samt girvelgeren akkurat her.
Dette er faktisk ganske kult, for når du vrir på den, betjener den faktisk både Apple CarPlay, Android Auto og det proprietære systemet, operativsystemet, som BMW selv har laget."
"Er dette systemet bra?
Det er bra.
Det er det som regel, i tillegg til denne kommandobildet her, som heldigvis svarer veldig direkte til Apple CarPlay og tar ganske enkelt bare ruten og brukergrensesnittet direkte fra den suiten, noe som er veldig fint å se."
"Alle disse knappene er funksjonelle.
Alle fungerer.
Det er ingen pseudotouch-greier på gang.
Det er veldig fint.
Alt er innen rekkevidde, og alt er veldig ansvarlig."
"Jeg har egentlig ikke noe imot noe av det som er her inne, selv om det ikke er spesielt i min smak.
Og jeg synes også at når man for eksempel ser på disse ikonene her, at det kunne trengt litt Apple-aktig minimalisme, en slags nordisk nedkoking av hva alle disse funksjonene egentlig er."
"Jeg sliter for eksempel med å finne kjøremodusene.
Og så fant jeg denne lille knappen her nede, der det står My Modes.
Og når jeg trykker på den, får jeg alle disse rare digitale kunstene, avslappende, uttrykksfulle.
Jeg ville bare få maksimal rekkevidde ut av den."
"Og så fant jeg Efficient, som jeg måtte trykke på hver eneste gang.
Og da jeg gjorde det, slo den av alle varmeapparatene.
Den ga meg 90 kilometers rekkevidde, men den slo fortsatt av alle varmerne.
Så igjen, det kan være litt av en knusing her inne."
"Men det jeg er mest lei meg for, er at jeg må levere tilbake denne bilen og vite at jeg aldri kommer til å tjene nok penger til å kjøpe noe som er så delikat.
For visst er det noen småfeil her og der, men det er likevel en fantastisk herlig sted å være."
"Det er det bare.
For meg er i5 Touring en av de aller beste gjennom tidene.
Det beviser at BMW er den nåværende kongen av elbiler på mer enn én måte.
Og selv om den ikke er perfekt, ingen bil er det, så elsker jeg den."
"Jeg håper jeg får kjøre den igjen en dag.
Vi ses på den neste."
EV Hour
Flere
Videoer
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere