Ferraris første elbil utfordrer allerede en av de største trendene innen moderne bildesign, og den har ikke engang blitt helt avslørt ennå. Ifølge den legendariske designeren Jony Ive er bransjens besettelse av gigantiske berøringsskjermer grunnleggende feil, og den kommende Ferrari Luce dropper derfor konseptet.
I en samtale om prosjektet med Top Gear gjorde Ive sin holdning klar: Store berøringsskjermer hører ikke hjemme i sentrum av kjøreopplevelsen. I stedet fokuserer Luce på å blande digital teknologi med fysiske, taktile kontroller som sjåførene kan bruke uten å ta blikket bort fra veien.
"Rent praktisk og funksjonelt fungerer ikke en stor berøringsskjerm i en bil. Det er uomtvistelig. Jeg synes det er enkelt og latskapsfullt. Dette er et område der det kan være en forelskelse i stil og mote. Marc [Newson] og jeg forstår kultur, og vi har gjort mye arbeid på det området. Men det må være stringens. Brukergrensesnittdesign er også en relativt ny disiplin, og det var veldig tydelig hvorfor vi utviklet den for de produktene vi gjorde", sier han.
Denne filosofien markerer et skarpt brudd med den nåværende retningen i bransjen, der mange merker har presset nesten alle funksjoner inn i skjermbaserte menyer. Ive, som er mest kjent for å ha utviklet iPhone og moderne berøringsskjermer, hevder nå at den tilnærmingen ikke kan overføres til biler, der brukervennlighet og oppmerksomhet er avgjørende.
