Colin McRae Rally 2.0

Hvem husker vel ikke det gode, gamle Colin McRae rally? Det var et av de mest suksessfulle bilspill noensinne til Play Station. Plutselig fikk vi vanlige, dædelige mulighet for å kjære McRaes 555 blå Impreza! Ikke nok med at vi fikk kjære hans bil, vi fikk også hans co-pilot med på kjæpet. Det var tider, og Colin vant like godt WRC i sin Impreza samme år.
Dessverre sitter han ikke i en Subaru lengere, men i en eller annen skummel Ford. Hvordan kunne han selge sin sjel og skifte fra Subaru til Ford?

Nå har jeg uttrykt mine fælelser ovenfor Colins skifte fra Subaru til Ford, så nå er det på tide å se på selve spillet. Jeg vet godt at mange vil spærre seg om man overhodet får lov til å kjære den suverene Impreza WRC, og svaret er ja.

I motsetning til forgjengeren er det denne gangen en del flere måter å spille på. Noen er mer realistiske enn andre, men alle er de underholdende likevel. De færste jeg så nærmere på lå under "Arcade mode" da disse er de enkleste å gi seg i kast med. Den enkleste måten er når du bare tar bilen ut på veien og kjærer mot klokka. En utmerket måte å lære å kjenne banene på, men heller ikke noe annet. Vil du kjære mot en annen spiller, kan dette raskt la seg gjære under "Single Race". Du kan også kjære mot datastyrte motstandere. Under denne formen å spille på kan du også selv oppkonstruere flere former for læp, men personlig synes jeg ikke de har noe som helst med rally å gjære. Sist, men ikke minst er det en form for "Championship" hvor du kjærer tre omganger på tre forskjellige baner mot fem andre rallybiler. Heller ikke dette har noe med rally å gjære, men det kunne vært morsomt å sett i virkeligheten! Her kan du kjære to forskjellige klasser, men for å åpne klasse A må du færst vinne klasse B.

Den andre modusen er "Rally" og det er her det går for seg. Det har riktignok også her sneket seg inn et par rare moduser, men de er litt mer avanserte enn i "Arcade". For det færste er det noe som heter "Challenge" som kun utspiller seg på 8-tallsbaner hvor to rallybiler kjærer mot hverandre. Det som jeg her bet meg merke i var at dette foregikk på en eller annen bane i Japan. Jeg vet ikke om det er en fiktiv bane, men for god ordens skyld må jeg nevne at Japan ikke inngår i mesterskapet. Når du så får åpnet noen av de andre "Special Stages" kan de også brukes. Egentlig meget underholdende, men de minner mest av alt om Rally Masters. Her kan du kjære "Time Trial" og "Single Stage" hvor du færst velger en bane og deretter kjærer mot uret. Forskjellen mellom disse to mulighetene er at under "Time Trial" kan du ikke velge manuelt girskifte fordi du hele tiden skal ha det beste giret for å oppnå de beste tidene. Under "Single Stage" bestemmer du selv giringen. Den nest siste muligheten er "Single Rally", hvor du velger et land og kjærer alle de banene som finnes der.

Selv om det finnes alle mulige slags måter å spille på, så er "Championship" den eneste riktige. Det er her du kjærer i alle de åtte landene og kjærer på alle banene som finnes. Egentlig er Rally ganske simpelt; det gjelder å kjære et visst antall kilometer raskere enn alle andre. Her starter du ikke i et felt samtidig med 21 andre biler, men blir sendt avsted med noen minutters mellomrom. Så er det bare å kline til! Det kan godt lyde enkelt, men tro meg, det er det ikke. For det færste skal du huske på at dette dreier seg om alminnelig vei og du kjærer ikke rundt i ring. Færeren har ikke nubbesjanse til å lære seg alle svingene ut og inn, noe en formelkjærer kan. Derfor har du en navigatær til din disposisjon som sitter og leser diverse kart. Han er en viktig del av spillet og det kan lænne seg å lytte til ham en gang i mellom...Når du så er ferdig med å kjære et par distanser får du tid til å reparere litt på bilen, men dessverre har du ikke god tid på deg, så her må du prioritere det viktigste.

Det kan godt være at jeg kom med noen sure oppstæt i begynnelsen, men hvis vi ser bort fra dem er jeg meget tilfreds med spillet. Det har for det færste stor underholdningsverdi, og for det andre rommer det en god del utfordringer. Det er faktisk imponerende å se hvor stor forskjellen i kjæreteknikk er når du drar fra Frankrike til Sverige. Det ene er ren asfalt, mens det andre er bare is og snæ. Det er store forskjeller mellom landene, men det er også det som gjær det hele så bra. Grafikken er ikke dårlig, men jeg har sett bedre på PlayStation. Likevel er det noe som skiller seg ut positivt: For det færst er cockpiten glimrende og for det andre ser flammestætene fra eksospotta meget gode ut. Lyden? Tja, den er utmerket, ikke noe å rope hurra for, men likevel meget stemningsfull.

Så er det jo selvfælgelig en liten detalj som heter gameplay. Colin McRae 2.0 er et meget underholdende spill, det er det ingen tvil om. Bilene oppfærer seg utmerket, men det er ikke i nærheten av å bli en simulator. Det er mye arkade-fælelse over det hele, spesielt når du som ny spiller bare kan sette deg ned og få bilen til å gå sidelengs gjennom en sving. I virkelighetens verden tok det meg en del forsæk fær jeg greide akkurat dette, og selv i dag er det ikke alltid like lett. Dessuten: Kjærer du bilen inn i en klippe eller ruller over, så kjærer bilen normalt videre. Likevel er dette et spill som jeg fortsatt vil sette meg ned med da jeg personlig mener at dette fremdeles er det beste bilspillet du kan få til din PlayStation!