Er du en fersking i motocross-verden hjelper MXGP 2: The Official Motocross Videogame, oppfølgeren til det nokså skuffende MXGP, deg i starten. Spillet gir deg en tutorial som lærer deg hvordan du skal kontrollere hestekreftene til sykkelen gjennom de humpete banene. Å styre en tohjuling forbi gjørmete hindre er nemlig vesentlig vanskeligere enn hva du møter i et gjennomsnittlig bilspill. Her må du jobbe mer for å beholde stabiliteten.
Hvordan man kjører en motorsykkel på slike baner i virkeligheten, kan jeg dessverre ikke uttale meg for mye om, da dette er uprøvd for meg. Det jeg derimot kan forklare, er hvordan spillet oppfører seg i forhold til mine forventninger. Her leverer MXGP 2 passe godt, og jeg blir ikke overrasket om det føles omtrent som dette å være utøver i denne teknisk krevende sporten i virkeligheten.
Kontrollering av sykkel og fører i lufta var noe mange savnet i forgjengeren, og her har utvikler Milestone hørt på kundene sine. Justeringer kan gjøres i luften dersom inngangen til hoppet er noe feil, akkurat som Tim Gajser og kollegaene hans gjør. Det krever litt tilvenning å mestre kjøringen, men det aller viktigste er uansett å lære seg banene slik at man vet hvordan man skal gå inn i en sving man ikke ser utgangen på.
Jeg er uten tvil en større fan av motorvogner med fire hjul, men jeg har likevel kost meg med diverse motocross-spill opp gjennom barndommen. Når det er sagt var det jeg likte best med for eksempel MX vs. ATV-serien supercross-delen. I den kunne man nemlig gjøre triks og ha det gøy på lukket bane. MXGP 2: The Official Motocross Videogame er derimot ene og alene fokusert på racingdelen av sporten, og det kan bli litt langdrygt etter noen timer bak styret.
Bare så det er sagt med én gang, dette spillet er til for karrieredelen og ikke online-delen, til forskjell fra en lang rekke andre spill der nettmodusen sikrer holdbarheten. Milestone er ikke kjent for å ha de beste serverne for spill, og MXGP 2 er dessverre intet unntak. Mye problemer med både tilkobling og ikke minst epilepsi-grafikk uavhengig av nettlinje, gjør online-delen på grensen til uspillbart. Karrieremodusen er derimot godt tatt hånd om i dette spillet, heldigvis.
Gjennom karrieren kan du velge mellom å være fabrikkfører eller å stille som privatist med egne sponsorer og retningslinjer. Her kommer også lisensene som spillet har flust av, til nytte. Selv om ikke alle merker er representert, er det et godt utvalg og man kan modifisere sykkelen sin ned til den minste detalj med ulike deler og dekaler. Nytt av året er også at man kan delta i MXoN, altså Motocross of Nations. Her kan du representere landet ditt mot andre nasjoner. Norge er imidlertid ikke med (synd og skam), men både Sverige og Danmark er tilgjengelige.
Utseendemessig er MXGP 2: The Official Motocross Videogame på gjennomsnittet, om ikke litt under. Det er ikke all verdens til grafikk, og man får litt følelsen av å sitte med et PS3-spill på skjermen. Et velgjort publikum redder noe av æren, men det er likevel ikke nok. Dessuten er lyden helt elendig.
I min anmeldelse av Dirt Rally nevnte jeg at man kunne høre hvordan en ekte rallybil skal høres ut ved å spille spillet. I MXGP 2 får du erfare det stikk motsatte for motorsykler. Jeg tør nesten påstå at jeg fikk en mer virkelighetstro lyd da jeg festet kløveresset fra kortstokken gjennom eikene på tråsykkelen som unggutt, enn hva Milestone har fått til her. Det høres mer ut som det er støvsugere som raser rundt i gjørma enn motorsykler, og selv om dette kan være litt festlig enn sen lørdragskveld vil neppe fans av sporten sette pris på det. Når det gjelder motorsport er jo lyden halve moroa.
For å oppsummere skal jeg slett ikke si at ingen vil kunne ha det moro med MXGP 2: The Official Motocross Videogame, men for meg ble det altfor ensformig til at jeg kommer til å bruke så veldig mange flere timer på det. Jeg fyrer heller opp Dirt Rally igjen.
