Norsk
Gamereactor
Videos
HQ

XPENG G9 EV Hour

Den elektriske SUV-en fra Kina er designet for å ta deg fra A til B uten problemer. Her er våre tanker om bilen.

Audio transcriptions

"Hei alle sammen og velkommen til en ny Gamereactor EV Hour.
Denne er faktisk ganske spesiell, siden dette er Xpeng G9.
Jeg kjørte faktisk denne bilen med faren min for noen måneder siden, for han er ganske interessert."

"i å kjøpe akkurat denne modellen, og selv om jeg bare kjørte den i 20 minutter med ham, ble vi begge betatt av den, og jeg visste allerede at dette kom til å bli noe helt spesielt.
tid.
Nå har jeg kjørt den i to uker, og jeg er forberedt på å ta et tigersprang, for selv om at min erfaring er begrenset, har jeg kjørt ganske mange elbiler så langt, som for tiden er aktive..."

"på markedet, og dette er den beste.
Dette er den beste bilen, uansett om den er elbil eller ikke, som du kan kjøpe i denne prisklassen, i prisklassen.
Det er ingen parameter der denne bilen ikke er den beste og den jeg aktivt ville valgt."

"anbefale fra nå av til alle jeg møter.
Dette kommer til å bli litt av et kjærlighetsbrev, så la oss sette i gang.
Da setter vi i gang.
Komforten i disse setene er helt utrolig."

"Takket være blant annet airlift-fjæringen er den generelle kjøringen utrolig komfortabel på tvers av alle typer terreng.
Passasjerskjermen er en genistrek og reflekteres på en slik måte at det aldri er vanskelig å se distraherende for føreren."

"Sittestillingen er høy og elegant.
Baksetene når Rolls Royce-nivå når det gjelder romslighet, og det gir seg ikke.
La dere forresten merke til at bilen skiftet farge i løpet av lånetiden?
perioden?
Det ser ut til at Xpeng ikke kan produsere dem raskt nok, så vi måtte bytte dem ut."

"Uansett, hvis du er bekymret for alle de grunnleggende faktorene, er de alle her.
Det gir en rekkevidde på opptil 570 kilometer, avhengig av modell, spesifikasjoner og værforhold.
og alt det der.
Opptil 300 kilowatt lading, noe som er ekstremt raskt og til og med en massiv bagasjerom og en ganske stort bagasjerom også, noe som er gode nyheter."

"Poenget er at på hver eneste målbare parameter ligger Xpeng G9 enten i nærheten av eller best i sin prisklasse.
Og den konkurrerer med biler som koster en tredjedel så mye eller dobbelt så mye.
Og likevel er den mer komfortabel, vakrere, mer strømlinjeformet og fungerer bedre."

"på oss fra et programvaresynspunkt.
Det er rett og slett en kavalkade av seire i alle tenkelige kategorier.
Så selv om jeg tok på meg min mest kritiske journalisthatt, kunne jeg ikke annet enn å falle for det.
Jeg skulle akkurat til å gå inn da jeg glemte noe."

"Det er til og med de små tingene.
Skjønner du hva jeg mener?
Fordi det er åtte års garanti.
Det er en varmepumpe som standard når det blir kaldt."

"De bare fortsetter å gjøre det.
Selv om P7 kan betraktes som en fantastisk åpningssalve fra et spirende nytt varemerke på det danske eller skandinaviske markedet, er dette et mesterstykke.
Og jeg har støtt på denne gåten, som er at når folk kommer og spør meg, tja, hva slags bil vil du nå anbefale?
Det er ikke mye rom for å foreslå noe annet enn en G9."

"Det kan være at du ikke har råd til det, og det er helt greit.
Jeg ville kjøpt den hvis jeg hadde råd, men det har jeg ikke, så...
Med G9 ser det ut til at sirkelen synes å være sluttet for Xpeng, som allerede har vært på litt av et vellykket reise, både her i Danmark og i Europa generelt."

"Og til tross for at jeg ikke kan si noe om eventuelle langvarige plager ennå, kan jeg ikke si at det etterlater litt av et førsteinntrykk.
Jeg ser ikke på meg selv som en klassisk biljournalist, men jeg synes ikke jeg har gjort meg fortjent til det.
det privilegiet ennå."

"Og jeg tror at hvis noen av kollegene mine, jeg bruker anførselstegn der med vilje, ser på videoene mine, så tror jeg at de synes jeg er for snill.
Jeg skjønner det, og jeg synes det er en delvis berettiget kritikk.
Men jeg befinner meg ved et annet veiskille der jeg bare må fortelle dere hva jeg føler."

"Og jeg føler at dette er den beste bilen jeg noensinne har kjørt, og det er min indre bilplakat fra nå av.
Bilen som jeg ganske halvveis realistisk sett kommer til å drømme om å eie en dag.
Jeg snakker ikke om verdens Ferrarier eller Lamborghinier, som jeg aldri kommer til å eie."

"egen.
Jeg snakker om at jeg en dag skal gå inn til en forhandler og legge ned penger for en av disse.
Fordi dette er drømmebilen min, og jeg synes det er verdens beste bil."

"Og det er med en rekke forbehold, som pris, tilgjengelighet, lang levetid og lignende.
av servicealternativer hvis og når noe går galt.
Men med alle disse forbeholdene på plass, står poenget mitt fast: Dette er min favorittbil noensinne.
Vi ses i neste løp."

EV Hour

Flere

Videoer

Flere

Filmtrailere

Flere

Trailers

Flere

Events

Flere