
Vi setter oss bak rattet i XPengs flaggskip, den intelligente SUV-en, for å se hvordan 2024-modellen tar form og bygger videre på det allerede imponerende grunnlaget serien er kjent for.
"Jeg har gått på posten på showet for å si at jeg tror at dette, XPeng G9, er den beste elbilen du kan kjøre på veiene i dag.
Og etter å ha kjørt denne litt oppdaterte 2024-versjonen, vel, jeg har bare blitt forsterket i den ganske ekstreme oppfatningen."
"Og siden den gang har jeg kjørt ganske mange favoritter.
NIO ET5 Touring er fantastisk, det er BMW i5 også, men dette er fortsatt en standhaftig mester.
Og som du kan se i denne videoen, har jeg til og med tatt denne med på tur i Tyskland på en lang vei tur som tok meg over 800 kilometer sørover herfra sammen med vennene mine og spesielt min veldig gode venn Casper."
"Det er noen flotte time-lapse-opptak i denne videoen.
Jeg gleder meg til du får se den.
Men før vi drar på den turen, la oss bare gå gjennom en kort introduksjon av det grunnleggende.
Velkommen til EV Hour."
"Vi må tilbringe litt tid her inne, i hytta, av åpenbare grunner, selvfølgelig, men også fordi det er de viktigste delene av kjøreopplevelsen som har blitt endret i denne nye oppdaterte G9-modellen er med operativsystemet som driver den, og det er fortsatt en veldig viktig del av den generelle brukeropplevelsen av å kjøre en elbil i dag."
"La meg vise deg hva jeg snakker om.
Vel, her er hovedskjermen.
Nå har jeg selvsagt kjørt denne til Tyskland og tilbake, som du kan se i denne videoen, men Jeg ville i det minste vise deg hva det er X-Peng gjør her i denne oppdaterte modellen."
"For det første handler det om tilpasningsevne og fleksibilitet.
Her har jeg hovedskjermen for navigasjonsnavigasjon, men jeg kan trekke her fra siden for å vise ekstra kontekstuell informasjon om bilen her.
Nå kan jeg også bytte hva jeg vil ha på det andre skjermbildet."
"Så det kan være en nettleser, som bilen heldigvis har nå, men det kan også være musikk hvis det er det jeg ønsker.
Så jeg kan hente opp Spotify her til høyre og ha GPS-en min her til venstre.
Den generelle tilgjengeligheten kan deles med partnerskjermen her borte, som er fortsatt polarisert slik at førersiden ikke kan se den, noe jeg synes er en god idé."
"Du får også fortsatt et brett her med apper.
Det er nå flere av dem, og her er også Apple CarPlay og Android Auto, som er fullt på disse skjermene.
Nå kan jeg også velge denne lille støttelinjen her nede for å finne ut hva slags ting jeg vil ha rask tilgang til."
"Alt dette, alle disse funksjonene kan raskt velges og plasseres i denne lille rammeverket her nede.
Det hele er veldig ryddig, og det fungerer veldig bra.
Jeg synes at XPeng fortsatt har den beste kombinasjonen av en god, solid og pålitelig hytte sammen med spennende utstyr, som skaper nye opplevelser jo mer du setter deg inn i det og får tak i det med hva den kan gjøre."
"Det er virkelig et fantastisk sted å sitte, og det er kule fundamentale ting her, som jeg synes er veldig viktig.
Disse trådløse laderne her er nå raskere og mer pålitelige.
Denne lille kommandoen har langt flere funksjoner enn jeg noen gang kunne trenge."
"Rattet er utrolig avslappende og fint å bruke, og disse setene, både foran og og bak, er utrolig komfortable.
Nå foretrekker jeg personlig den sadelbrune versjonen, men det får så være.
Til syvende og sist er dette et utrolig sted å sitte, og det forsterker bare poenget mitt at dette fortsatt er, om ikke bare en av, de beste bilene du kan kjøre i i dag."
"Det kanskje mest avgjørende er at den også kjører godt.
Den kjører faktisk bedre enn bare bra.
Den er fantastisk.
Den er responsiv."
"Den er kraftig.
Du føler en tyngde i konstruksjonen når du kjører rundt.
Det er det beste av to verdener, og noe som en moderne, velkonstruert elbil kan gi fordi den føles like rask som en liten bil og like trygg og sikker som en elbil."
"utilitaristisk som en stor bil.
Det er litt av en bragd å få til, og noe som jeg føler at Xpeng virkelig har perfeksjonert og nesten perfeksjonert første gang, siden dette er deres første store EV.
Nå betaler du litt for privilegiet, det er helt sikkert, men du betaler fortsatt en mye mindre enn flertallet av de store tyskerne, og det er til og med medregnet en prisøkning på grunn av de, etter min mening, unødvendige tollsatsene som er lagt på kinesiske produsenter som Xpeng i fremtiden."
"Vil prisene gå opp?
Jeg kan ikke si det sikkert, men hvis de gjør det, selv med den økningen, beviser det bare at BMW, Audi, Mercedes har tatt for mye betalt for det samme, om ikke en dårligere kjøreopplevelse enn denne er i stand til å gi deg."
"Det sier mye om verdien av G9.
Jeg har flere ganger forklart bilens grunnleggende funksjoner, men med utvidet rekkevidde er dette nye og forbedrede G9 var i stand til å ta meg og noen venner helt til Nord-Tyskland på en fottur, og den klarte alt dette på bare én lading, og det tok oss 21 minutter å lade opp."
"Det er imponerende, og selv under en så lang tur følte jeg aldri at jeg ikke kunne telle på det.
Fra stemningsfulle, utbrente tyske skoger til den daglige jobbpendlingen, dette er bare, vel, det er fantastisk."
"Jeg vet ikke hvor mange ganger jeg kan si det samme, men det er det virkelig.
En G9 er fortsatt dyr, selv om den er rimeligere enn mange av konkurrentene, og penger er hardt tilkjempet, og folk kjøper dyre biler av alle slags grunner.
De kjøper dem for plass, for fart, for utstyr, for bekvemmelighet."
"Det er mange, mange grunner til å velge den ene fremfor den andre.
Men poenget som jeg stadig kommer tilbake til, er at i nesten alle tenkelige kategorier som jeg kan tenke meg, utkonkurrerer denne mange av sine motstandere.
Og med denne 2024-oppdateringen, som jeg viste dere i hytta, og med det bedre utvalget av rundt 570 kilometer på en lading, jeg vet ikke."
"Jeg befinner meg ved samme korsvei som da jeg anmeldte denne første gang.
Dette må være den beste bilen du kan kjøpe, hvis du kjøper i denne prisklassen, selvfølgelig.
Og så, her er min helhjertede anbefaling som jeg må gi deg fordi jeg ikke har noen annet valg."
"Xpeng har gjort et mesterstykke.
Og det kommer til å bli vanskelig for andre produsenter, til og med Xpeng selv i fremtiden, å overgå hva de har gjort her.
Og med det, vi ses på neste."