Dansk
Svenska
Suomi
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Følg oss
HQ
Videos
Polestar 4 Revisted - EV Hour
Innovasjon møter komfort i Polestars 4-modell, en elbil som har coupélignende aerodynamikk, SUV-romlighet og elektriske epokeforbedringer. Vi vender tilbake til den populære og imponerende bilen en gang til.
Audio transcriptions
"Den danske våren har kommet, og med den er det grunn til å feire, Polestar har nemlig nylig solgt bil nummer 10 000 her i Danmark, noe som er en monumental prestasjon, og som i det minste delvis er av suksessen til det som står bak meg her, som er Polestar 4."
"Det er, som jeg har sagt hele tiden, den beste bilen som noensinne har vært på EV Hour, og når jeg ser den igjen denne gangen, forsterker det den oppfatningen.
Så jeg tenkte at vi kunne ta en kjøretur til og se hva som er hva, og se, viktigst av alt, om den holder mål i forhold til den høye, høye dommen som jeg kom med forrige gang."
"Så hva med å ta en sprint? La oss kjøre en tur.
For Polestar prøver faktisk å navigere aktivt i et ganske vanskelig og ustabilt marked de siste månedene, og til og med de siste 12 månedene, men har kommet ut på den andre siden med ganske stor suksess."
"Det er gjennom Polestar 4 og Polestar 3 at de har bygget opp et vellykket imperium, Det ser ut til at vi kommer til å ha dem lenge, og jeg er veldig glad for at det er tilfelle.
Så nå er det endelig på tide å kjøre. Kom igjen."
"Alt det jeg sa i min opprinnelige video om Polestar 4 holder fortsatt i dag.
Jeg har kjørt mange gode biler siden jeg anmeldte denne, inkludert BMW i5 Touring og den svært spesielle Mercedes EQS.
Men når jeg går tilbake til min opprinnelige anmeldelse igjen, blir jeg fortsatt slått av hvor spesiell denne bilen føles."
"Nå kunne jeg rable videre om sjel og lidenskap og hjerte og den spesielle X-faktoren som gjør biler til det de er, men det er i kombinasjonen av ulike faktorer at Polestar 4 virkelig kommer til sin rett.
Det er både interiøret, eksteriøret, ytelsene, styreresponsen, komforten i setene.
Det er igjen i lagene at den finner sitt sanne fotfeste."
"Og jeg kan bare komme tilbake til den samme konklusjonen, som er litt kjedelig, men jeg vil henvise dere tilbake til min opprinnelige anmeldelse fra Respect Talk.
Dette er bare en spesiell bil. Det er den, og den fortjener all suksessen den får.
Jeg tror historien vil være utrolig snill mot designet til Polestar 4, og det er også derfor jeg tror at Polestar valgte å bruke det samme designrammeverket for Polestar 3."
"Nå spretter dørhåndtakene automatisk ut, og når vi glir inn, finner vi en pen, hva jeg tror, perfekt blanding av minimalistisk interiørdesign, i tråd med den nordiske tradisjonen, og noen funksjonelle ting og tang som hjelper deg på reisen.
Det er fysiske knapper her, og det er også mange skjermer."
"Jeg synes det hele er veldig lekkert, spesielt i denne elektrofargen.
Det er lyseblått i noen deler av dagen, og andre ganger flater det litt ut.
Den er fantastisk å se på fra alle vinkler. Er du ikke enig?
Og det er også fantastisk å bare sitte her, for å være helt ærlig, for jeg har kjørt mange elbiler opp gjennom årene, og jeg synes ærlig talt alltid at disse innvendige rommene er en kombinasjon av suksesshistorier og fiaskoer, slik det er med mange forskjellige ting, selv utenfor elbiler og teknologi."
"Men når det gjelder måten biler, og spesielt moderne elbiler, er må integrere moderne brukergrensesnittelementer sammen med tingenes ulike størrelse og form som folk forventer og som gjør dem komfortable i en bilinteriør-situasjon, Vel, dette tar kaka. Det gjør det virkelig. Jeg kan ta deg gjennom det."
"Det er mange små detaljer her, noe som gjør interiøret så innbydende og fint.
Men du kan se på det som en kombinasjon av to svært forskjellige estetiske dimensjoner i brukergrensesnittet.
Den ene er den helt spesielle Tesla-aktige minimalismen, som kom til å dominere designtradisjonen for bilinteriør for bare seks eller syv år siden."
"Men den kombinerer det med varmen fra nordiske designtradisjoner for å skape noe som er helt innbydende og ganske unikt.
Så her har du den store skjermen.
Den har fått et mye bedre skjerm-til-kropp-forhold og formfaktor siden Polestar 2, og tilbyr Googles konturer og rammeverk, men med mange kule, ekstra, svært brukervennlige Polestar-innstillinger ved siden av."
"Nå har du selvsagt også trådløs Apple CarPlay og Android Auto, men det er små detaljer som denne atmosfæregreia, hvor du kan se den faktiske temperaturen, lengden på dagen og diameteren til ulike planeter i solsystemet vårt.
Det er morsomt, og det burde ikke være her, men det er det, og det er flott."
"Denne lille volumknappen her nede er utrolig taktil og så enkel for en passasjer å bruke og forstå.
Dette lille displayet her har en perfekt oversikt over rekkevidde og batterikapasitet og veldig små grensesnittelementer, noe som gjør den så enkel å bruke.
Denne lille kortoversikten her, sammen med noen feilmeldinger eller hva det nå er, er bare fantastisk å være inne og se."
"Til slutt, fordi bilen selvfølgelig ikke har noe bakvindu, får du en skjerm i stedet for et ekte bakspeil.
Nå kan du raskt bytte det ut.
Se, der er jeg med kameraet mitt."
"Du kan bytte det ut med et vanlig speil hvis du vil se hva som er bak deg, men dette er nydelig.
Det er mye bredere og gir deg mye bedre sikt enn et vanlig bakspeil, Det betyr at hvis du lærer deg å stole på det, vil det gjøre deg til en bedre og tryggere sjåfør."
"Jeg vet at vi allerede har brukt litt tid på å se på interiøret i Polestar 4 i den opprinnelige anmeldelsen min, men jeg følte meg tvunget til å dele denne spesielle opplevelsen igjen fordi den er episk. Det er det virkelig.
Kontakten min hos Polestar sa nylig at han bestilte en slik til seg selv, og ærlig talt, jeg tjener ikke nok til å kunne kjøpe en av disse bilene."
"Men, og jeg har sagt dette før, hvis jeg hadde så mye, ville jeg ikke tenkt et sekund på ville jeg gått rett inn til en forhandler og kjøpt en Polestar 4 fordi den for meg er den perfekte kombinasjonen av stil, funksjonalitet og nordisk minimalisme, og ekspresjonisme i måten den ser ut på og måten den fungerer på veien."
"Det er den typiske elbilen i dag, og jeg kan ikke anbefale den nok, og det har ikke endret seg.
Så den er fortsatt Game Ractors elbil i timen, sannsynligvis også i år.
Vi ses på den neste.
Takk for at du ser på!"
EV Hour
Flere
Videoer
Flere
Filmtrailere
Flere
Trailers
Flere
Events
Flere